2010年12月，暴风雨损坏了莫哈维沙漠的主下水管道，造成了一场环境灾难。赛莱默被请来打造应急旁路抽水解决方案，以阻止数百万加仑原污水流入莫哈维河。
南加州胜利谷(Victor Valley)的年平均降水量约为5英寸。但2010年并非平常的一年。2010年12月，短短一周内，下了5场暴雨，降水量超过5英寸，达到了一年的降水量，从而引发了一连串事件，淹没了下水管网系统，引起了地区恐慌。
由于水量超过了河堤的极限，莫哈维河河水在上莫哈维峡口(Upper Mojave Narrows)以超过36立方英尺/秒的速度涌出。河下的主下水截流管发生移位，造成原污水溢出河堤，进入莫哈维沙漠，联邦紧急事务管理署(Federal Emergency Management Agency)宣布进入紧急状态。这需要立即予以关注。
赛莱默临时旁路抽水解决方案
胜利谷水资源回收管理局(VVWRA)请当地的赛莱默团队来解决燃眉之急，尽快部署临时旁路。次日上午，赛莱默带着必要的设备和人员赶到现场，第一件事就是启动工程。
在经过快速评估之后，工地上调来了水泵、管道及相应配件。经过不分昼夜的奋战，整个旁路设计安装完毕，9天后，团队得以阻断原污水的外溢。
VVWRA总经理Logan Olds表示：“我们不得不从500英里之外的科罗拉多州调来5000英尺HDPE[高密度聚乙烯]管。这些管材调来后，我们还必须将其熔接起来，在莫哈维河上搭桥，并安装两座泵站。赛莱默以及我们的其他供应商合作伙伴出色地帮助我们完成了这项工作。9天时间堪称奇迹。”
带近一英里长的HDPE排水管的Godwin泵组
上峡口旁路抽水解决方案包括两个不同的部分。在工程的维克多维尔一侧，有一根日流量为700万加仑的36英寸下水主管必须绕开。
为了这项工程，赛莱默团队带来了两台Godwin Dri-Prime CD400M柴油驱动泵组，将水流抽进近一英里长的21英寸HDPE排水管中。其中一台CD400M泵能全流量工作，另一台泵则作为冗余备用机待命。由于21英寸排水管线沿Burlington Northern Santa Fe铁路铺设，工作人员既要完成旁路的安装工作，还要保证铁路的通畅，以便列车的正常运行。
在该河的苹果谷(Apple Valley)一侧，旁路抽水解决方案必须替代一条日流量为300万加仑的18英寸管线。赛莱默安装了一台Godwin Dri-Prime CD225M柴油驱动泵组，能将全部水流排入一条约半英里长的16英寸HDPE管线中。
根据维克多维尔的规划蓝图，安装了又一台CD225M，作为这部分旁路的冗余备用机。由于16英寸管线必须横穿莫哈维河，VVWRA请Apply Valley Construction and McBratney Company在河上建桥，来支撑这条16英寸的HDPE排水管线。
两条临时旁路管线都将水流引回通向处理厂的压力干管中，二者都装有水位传感器，能在预定水位下自动触发备用泵组。VVWRA团队正对工程的进一步环境影响感到忧心忡忡，而这项预防措施则令他们非常安心。
这项工程中必须要绕开和解决的自然、历史和环境障碍与安装工作本身一样极具挑战性。从铁轨到古代墓地，团队在设计管线的走向方面的任务十分繁重。
从应急旁路到长期项目
从解决莫哈维沙漠污水排放问题的快捷临时旁路开始，变成了一项为期五年的合约。在长期项目的过程中，赛莱默工作人员最少每十天到现场一次，来对全部四台水泵进行维护保养，提供从基本的换油到故障排查等一切服务。
该旁路抽水解决方案还得益于24小时水泵监测机制，确保了工程无故障平稳运行。派工作人员24小时驻守现场，则是工程的另一个组成部分，这令VVWRA在旁路工程的运行期内更加安心。
在对赛莱默所提供的工程支持服务进行总结时，Logan Olds表示：“我们对赛莱默团队在整个工程中所付出的努力表示感谢。从事情一发生的第一天起，工程团队就待在现场，在那以后他们一直都是很棒的合作伙伴。过去五年，他们的行业专长及专业精神对我及VVWRA团队的其他成员来说都是一项巨大的财富。”